Muitas pessoas podem estar se perguntando quais as consequências da guerra na Ucrânia com relação à venda de automóveis no Brasil. Se você quer saber o que pode acontecer, qual possível direção o mercado tomar, leia este post até o final.

Por Eldon Clayton – Diretor de Inovação e Tecnologia e Sócio-Fundador da Consultoria7.

Muitas pessoas podem estar se perguntando quais as consequências da guerra na Ucrânia com relação à venda de automóveis no Brasil. Se você quer saber o que pode acontecer, qual possível direção o mercado tomar, leia este post até o final.

O processo de globalização e interdependência se fortaleceu e se tornou ainda mais complexo após a queda do muro de Berlim. E não é novidade que os países compram e vendem uns dos outros, não sendo auto suficientes em relação às suas matérias-primas, tecnologias e produtos que consomem.

Um ponto importante para prever o que pode acontecer a partir do conflito no leste europeu é saber que a Rússia é dona de cerca de 24% das reservas de gás natural do mundo e que tem grandes reservas de petróleo. E qual é o problema? Simples: os países da Europa, de modo geral, dependem dessas reservas de gás e petróleo.

Mais ou menos 40% do gás natural consumido na Europa vem da Rússia, na Alemanha esse valor chega perto dos 70%. Estes e outros recursos naturais foram muito importantes na recuperação da Rússia durante a década de 90 até o momento.

Isso cria uma situação delicada para as sanções propostas contra a Rússia. Não é uma questão de ter um colchão financeiro para suportar o período de guerra (que não se sabe quanto pode durar), mas simplesmente não pode cortar todas as relações em função dessa dependência de certos recursos.

De maneira ousada, a União Europeia retirou a Rússia do sistema Swift. Essa exclusão impacta imediatamente a economia russa, dificultando o fluxo internacional de dinheiro e o comércio exterior do país. Assim, o preço do barril do petróleo ultrapassou os 100 dólares nos últimos dias de fevereiro, coisa que não acontecia desde 2014.

Alguns analistas previram em fevereiro que o barril deveria custar até o fim de março entre U$ 120 a U$ 130. Isso já aconteceu! O efeito é uma reação em cadeia, aumentando o custo de produção e, consequentemente, o preço dos carros novos e usados.

Vimos esse movimento a partir do fim do ano de 2020, com a escalada dos preços dos carros zero e dos veículos seminovos. Podemos afirmar que isso vai se repetir? A resposta está principalmente no quanto os líderes mundiais envolvidos no conflito estão dispostos a seguir com as operações militares e por quanto tempo.

A Guerra na Ucrânia e a Venda de Carros no Brasil

No Brasil, caso o conflito se estenda por mais alguns meses, começaremos a sentir o impacto em breve. Apesar de termos um bom estoque de matéria-prima para a produção e veículos prontos, as questões econômicas locais têm desacelerado o consumo, como tratei aqui no post de janeiro (acesse neste link – O mercado automotivo em 2022 – Consultoria7).

De forma a destravar o mercado, o governo publicou no apagar das luzes de fevereiro em uma edição extra do Diário Oficial da União, um decreto que reduzindo até 25% IPI – Imposto sobre Produtos Industriais – sobre automóveis, eletrodomésticos (linha branca) e outros produtos.

A esperança era que com esses dois fatores, estoques cheios e a redução do IPI, que os preços dos automóveis se mantivessem sem grandes saltos por um tempo maior neste primeiro trimestre de 2022 ou ainda, que se reduzissem. Não foi bem isso que aconteceu. Algumas montadoras ajustaram os preços, para cima!

Não bastassem a pandemia e as questões econômicas internas, agora dependemos também do desenrolar do que está acontecendo na Europa. Um conflito rápido e de solução diplomática não parece ser um caminho, mas entrar em pânico e em visão túnel não é uma boa saída. Prudência talvez seja a palavra mais adequada.

Marketing e Tecnologia: essenciais na venda de veículos em 2022

Neste cenário é importante estar atento para rapidamente desbravar novos rumos e oportunidades, se reinventar e inovar, adaptando-se à nova realidade. Aguardar o mercado se estabilizar e, enquanto isso, afiar o machado. Aqui na C7 somos discípulos do que disse Ayrton Senna:

Na adversidade, uns desistem, enquanto outros batem recordes.

Que o momento é de adversidade já percebemos, seja pela alta dos combustíveis, no pão nosso de cada dia ainda mais caro ou na queda recorde das transações de veículos anunciada pela FENABRAVE em fevereiro (Bem vindo ao Portal Fenabrave). É nesse momento que nós da C7 decidimos, juntos com nossos clientes, bater recordes.

Se você quer que sua empresa e seus negócios se sintam preparados, atualizados, confiantes e à frente dos desafios que o momento atual impõe ao marketing digital no segmento automotivo de veículos novos e usados, serão bem-vindos à C7.