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A concorrência no setor automotivo, assim como em outros setores da economia atual, passa por tempos difíceis. Garantir uma fatia do mercado, oferecendo diferenciais, é um dos maiores desafios das concessionárias, além da crise financeira e instabilidade da economia.

Com a missão de se tornar um carro popular, o Fusca (na Alemanha – seu país de origem – ficou conhecido como “Volkswagen Type 1) vive até hoje como um ícone sociocultural.

Recentemente Mark Zuckerberg anunciou para o mundo que o Facebook mudaria seu nome para “Meta”. O nome tem a ver com o metaverso e amplia a abrangência da nomenclatura para a busca de novas conexões, produtos e serviços.

De fato, assim como todo segmento do mercado, não existe uma fórmula mágica ou receita de bolo que faça com que uma empresa alcance o sucesso e bata suas metas. Afinal, cada empresa tem o seu perfil estrutural específico e, para cada uma, precisam ser traçadas estratégias personalizadas, a fim de solucionar problemas e trazer resultados.

Mesmo uma campanha bem estruturada tem dificuldades de conversão com carros mais caros e gasolina a quase oito reais, o custo de vida aumentou e as pessoas começaram a hesitar na troca de veículos.